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2、復合橡膠彈簧由金屬螺旋彈簧及其外邊包裹的優質硫化橡膠共同構成
集金屬彈簧和橡膠彈簧的長處于一體，克服了金屬彈簧剛性大、工作噪音高及橡膠彈簧承重量小、外形及機械機能不亂性差等缺點
具有更高的載荷量和大變形量、減震降噪效果更好、工作平穩、共震區間短等長處
　　汽車懸架有很多種，不同廠家品牌的汽車采用的懸架不盡相同，但是從結構方面來看幾乎一樣，只是廠家的調校不同而已
空氣懸掛彈簧是基于不同懸架形式上的升級，空氣懸掛并不是每款車都配備，這種配置主要和汽車級別、款式、價格有關，說白了就是空氣懸掛成本高導致汽車售價貴，所以一般汽車并不配備此系統，那空氣懸掛有什么優勢嗎？空氣懸架系統是以空氣彈簧為彈性元件為主，利用氣體的可壓縮性實現其彈性作用
懸掛內部氣壓能夠隨載荷和道路條件變化而進行自動調節

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集金屬彈簧和橡膠彈簧的長處于一體，克服了金屬彈簧剛性大、工作噪音高及橡膠彈簧承重量小、外形及機械機能不亂性差等缺點
具有更高的載荷量和大變形量、減震降噪效果更好、工作平穩、共震區間短等長處
　　汽車懸架有很多種，不同廠家品牌的汽車采用的懸架不盡相同，但是從結構方面來看幾乎一樣，只是廠家的調校不同而已
空氣懸掛彈簧是基于不同懸架形式上的升級，空氣懸掛并不是每款車都配備，這種配置主要和汽車級別、款式、價格有關，說白了就是空氣懸掛成本高導致汽車售價貴，所以一般汽車并不配備此系統，那空氣懸掛有什么優勢嗎？空氣懸架系統是以空氣彈簧為彈性元件為主，利用氣體的可壓縮性實現其彈性作用
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